Nieuws

Het koperbars van de koper worden de flexibele verbinding hoofdzakelijk gebruikt in nieuwe de machtsbatterijen van het energievoertuig, het materiaal van de energieaccu, en geleidende verbinding van machtsmateriaal. Zijn materiaal is koperfolie met een dikte van 0.1MM, die kan na verwerking door speciaal materiaal worden gelamineerd en worden gelast. Het lassengebied kan worden geslagen en worden geslagen, en de oppervlakte wordt gegalvaniseerd en geoxydeerd. Het niet-gelaste gebied is over het algemeen geïsoleerd met hitte - inkrimpbare kokers. Het materiaal is pvc en andere verwerking, verschillende toepassingen heeft verschillende verwerkings technische eisen ten aanzien van de flexibele bars van het verbindingskoper, maar de belangrijkste verwijzing is fundamenteel hetzelfde. Vandaag, zullen wij over de technische normen voor flexibele verbinding van nieuwe het koperbars van het energievoertuig spreken. Automobiele fabrikanten over het algemeen Welke vereisten worden gebruikt om zijn kwaliteit te regelen.

Het lassen van de koperfolie wordt kunstmatig verbruikt. Het van de het koperfolie van de lithiumbatterij zachte verbindende blad wordt gelast samen met een dikte van 0.1MM door verspreiding te delen. Vóór het lassen, moeten de lassenbladen met een gesp worden toegevoegd en worden bevestigd, en de vaste koperfolie wordt geplaatst in het binnen lassenmateriaal, wordt het lassen voltooid en om dan genomen te koelen. In dit proces, wordt de efficiënte samenwerking van personeel vereist om hoog rendement te bereiken.

De arbeidsconsumptie van ponsen en ponsen, de metaal stempelende onderneming is zeer afhankelijk van arbeid, fundamenteel behoort het tot het beheer van één persoon en één machine, en het mechanische materiaal moet door een speciale persoon worden gecontroleerd. Het ontwerp en het vormen, de verwijdering van elk stuk en de toevoeging van materialen moeten manueel worden voltooid. Zet de gelaste koperfolie in het het stempelen materiaal om het vereiste ponsenproces te voltooien.